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观望42CrMOVNB圆钢、42CrMOVNB钢板价格继续上涨
今日市场价小幅上涨，整体市场成交放缓，螺纹主流价格在4830元，10家大户出货量合计10600吨。杭州方面价格稳中有降，主流价格在4880元，整体成交一般，十家样本贸易商出货14300吨;今日广州市场主流价格以稳为主。目前一线资源主流价格在：4930-4950元/吨，二线主流4900-4910元/吨。市场成交整体良好，十家样本贸易商出货16900吨。
观望42CrMOVNB圆钢、42CrMOVNB钢板价格继续上涨
黑色系期货收盘热卷主力涨1.61%,报5372，市场信心提振，午后，随着期卷的持续上扬，个别地区价格再度上调，随着热卷价格持续走高，市场高位恐慌情绪释放，终端被迫接受高位，个别期现公司持续收货，但整体成交显一般。基差方面来看，临近交割期，期现基差缩窄，现货市场需求逐渐释放，加之价格偏高，商家普遍库存压力不大，短期高价热卷资源依旧有支撑，心态方面，贸易商对后市持谨慎态度，目前价格相对偏高，商家为规避回调风险，操作上封单执行，综合来看，预计短期内国内热卷市场价格或将高位运行。
观望42CrMOVNB圆钢、42CrMOVNB钢板价格继续上涨
后期来看，随着大部分钢企4月份订货政策出炉，不难看出钢企对于后市仍然看好，在供应偏紧以及订货成本继续上调的支撑下现货市场有进一步小幅上涨的空间，有鉴于此，预计明日国内中厚板市场价格应盘整趋稳运行。
冷轧：今日全国冷轧板卷市场价格持续上涨，整体成交一般。大户日成交在500-600吨左右，下游对目前高价资源较为谨慎。
库存方面，当前市场资源不多，42CrMoVNb圆钢价格持续处于高位，商家心里恐高，不愿过多订货。钢厂方面，部分厂家出台3月份结算价格大涨幅已是必然，贸易商反馈本月资源基本没有利润，部分钢厂甚至出现倒挂。整体来看，预计明日全国冷轧板卷市场价格偏强运行。
带钢：华北地区，小窄带今日出厂稳，成交较差，盘中降20元/吨，降后成交好转，厂家基本能够出清日产。由于小窄带价格过高，现在下游消化困难，个别厂家面对高价进行停减产处理，现在市场整体需求有所萎靡。355系，今日在期货走高的带动下，商家挺价意愿明显，多小幅向上调价，市场需求有所增加，补库需求逐渐显露，外加钢坯库存下降迅猛，原料端价格上涨对带钢价格起到强烈支撑，预计短期带钢价格趋强震荡运行为主。
观望42CrMOVNB圆钢、42CrMOVNB钢板价格继续上涨
华南地区，在原料和期货的双重加持之下，市场价格主流偏强震荡运行，但是涨后成交一般，高位交投较弱。目前华南地区带钢库存呈现持续下降趋势，整体市场以出货为主，商家心态较为乐观，预计短期难有大幅下调空间，整体呈上行趋势。
涂镀：今日国内涂镀价格继续上行。
热卷期货高位震荡，民营钢厂价格涨30-80元，其中代表钢厂：兆建6060元/吨，新宇6050元/吨，东恒6010元/吨。彩涂方面，今日燕赵蓝天彩涂板出厂指导价补涨50元/吨，市场积极跟涨。
观望42CrMOVNB圆钢、42CrMOVNB钢板价格继续上涨
基于当前价格高位，终端采购对高价资源接受度较低，商家多持观望态度，采购单量相对有所控制。今日市场成交整体较为一般，天津地区部分大户日成交量在500-600吨。当前市场价格持续拉涨，国营、民营之间的价差逐渐缩小，民营涨势更为凶猛，部分区域已反超国营资源价格。主要原因在于原料成本上涨过快，加工企业备货量减少，因此市场甚至出现加价销售的情况。
今日管坯价格坚挺，管厂价格暂稳，无缝管厂家目前整体库存不高，接单较为一般。42CrMOVNb圆钢市场主要反映为被动跟涨，上游价格持续拉涨，市场无奈上涨，然而实际需求释放有限，目前上游管厂库存处于相对低位，管坯资源紧缺，价格持续高走，管厂招工困难，管厂开工率整体不高。管厂目前主要通过降低库存来减少仓储成本和削弱上游价格波动风险。
货走天下55Si2MnB弹簧钢板、55Si2MNB圆钢直径380mm
55Si2MNB弹簧钢在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来，结合中国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。
性能要求
55Si2MnB弹簧圆钢在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来，结合中国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。
生产工艺
一般弹簧钢可用电炉、平炉或氧气转炉生产；质量较好或具有特殊性能的优质弹簧钢，用电渣炉或真空炉炼制。弹簧钢中碳、锰、硅等主要元素的规定含量范围较窄，冶炼时必须严格控制化学成分。硅含量较高时容易形成气泡等缺陷，钢锭锻轧后冷却不当时易产生白点。因此，冶炼用的原材料必须干燥，尽量除去气体及夹杂物，而且要避免钢水过热。
55Si2MNB弹簧钢在轧制加工中须特别注意脱碳和表面质量。钢材表面严重脱碳时，会显著降低钢的疲劳极限。对于高硅弹簧钢如70Si3MnA，应注意避免石墨化。因此，在热加工时停轧温度不应过低（≥850℃），避免在石墨化较易形成的温度范围（650～800℃）内停留时间过长。
弹簧制成后经喷丸处理能使弹簧表层产生残余压应力，以抵销表层上的部分工作应力，抑制表层裂缝的形成，这可显著提高弹簧的疲劳极限。
55Si2MNB圆钢处理规范
钢号 淬火温度 淬火介质 硬度要求 回火温度 冷却介质 硬度要求 应用范围
65钢 780-830 水或油 400-600 线径小于12-15mm的螺旋弹簧、弹簧垫圈
65Mn弹簧钢 810-830 油或水 >60 370-400 水 42-50 5-10mm的板簧片及7-10mm的卷簧
50CrV钢 850-870 油 >58 400-55 水 45-50 截面较大和较重要的板簧片及螺旋弹簧
50CrV钢 850-870 油 >58 370-420 45-52 300C以下工作的高温弹簧
60Si2MnA弹簧钢 860-880 油 >60 500-520 水 HB363-444 厚度8-12mm的板簧片
65 、70 、85号钢： 可得到很高强度、硬度、屈强比，但淬透性小，耐热性不好，承受动载和疲劳载荷的能力低 应用非常广泛，但多用于工作温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧。如汽车、拖拉机、铁道车辆及一般机械用的弹簧。
65Mn 成分简单，淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好，但对过热比较敏感，有回火脆性，淬火易出裂纹 价格较低，用量很大。制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等，亦可制气门弹簧、弹簧环，减振器和离合器簧片、刹车簧等。
55Si2Mn弹簧钢板、60Si2Mn弹簧钢板、60Si2MnA弹簧钢板硅含量（Wsi）高（上限达2.00%），
强度高，弹性好。抗回火稳定性好。易脱碳和石墨化。淬透性不高。
主要的弹簧钢类，用途很广。制造各种弹簧，如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧，汽缸阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧，磨损严重的弹簧。
55Si2MnB圆钢因含硼，其淬透性明显改善 轻型、中型汽车的前后悬挂弹簧、副簧。
55Si2MnB圆钢中国自行研制的钢号，淬透性、综合力学性能、疲劳性能均较60Si2Mn钢好 主要制造中、小型汽车的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧。
60Si2CrA钢板 60Si2CrVA圆钢
高强度弹簧钢。淬透性高，热处理工艺性能好。因强度高，卷制弹簧后应及时处理内应力 制造载荷大的重要大型弹簧。60Si2CrA可制汽轮机汽封弹簧、调节弹簧、冷凝器支承弹簧、高压水泵碟形弹簧等。60Si2CrVA钢还制作极重要的弹簧，如常规武器取弹钩弹簧、破碎机弹簧。
55CrMnA、60CrMnA 突出优点是淬透性好，另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好 大截面的各种重要弹簧，如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等。
60CrMnMoA圆钢在现有各种弹簧钢中淬透性 。力学性能、抗回火稳定性等亦好 大型土木建筑、重型车辆、机械等使用的超大型弹簧。钢板厚度可达35mm以上，圆钢直径可超过60mm。
50CrVA圆钢少量钒提高弹性、强度、屈强比和弹减抗力，细化晶粒，减小脱碳倾向。碳含量较小，塑性、韧性较其他弹簧钢好。淬透性高，疲劳性能也好 各种重要的螺旋弹簧，特别适宜作工作应力振幅高、疲劳性能要求严格的弹簧，如阀门弹簧、喷油嘴弹簧、气缸胀圈、阀簧等。
60CrMnBA圆钢淬透性比60CrMnA圆钢高，其他各种性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋弹簧、扭转弹簧等。
30W4Cr2VA高强度耐热弹簧钢。淬透性很好。高温抗松弛和热加工性能也很好 工作温度500~C以下的耐热弹簧，如汽轮机主蒸汽阀弹簧、汽封弹簧片、锅炉阀弹簧、400t锅炉碟形阀弹簧等。
产品案例
公司实力
CrWMN钢板、CrWMN圆钢直径 520mm现货
冷轧模具钢的选用冷轧模具钢的主系列是高硬冷作类，主要用于要求高抗压和耐磨为主的模具，硬度高于HRC60-62。对于要求耐冲击、韧性高的模具，硬度低于HRC60- 62，主要用S类和部份A类和普通的调质钢、弹簧钢、热作模具或基体钢。对于大型冲压模，如汽车外型冲压件，主要用铸铁类。简易或寿命数量少的用锌基合金或高分子复合材料。
高速钢和超高速钢在冷作模具中的应用迅速增长。主要是有高的"抗压强度/硬度" 比值。且硬度可在HRC60-70之间选择。
粉末模具钢有优良的耐磨寿命，硬度不大高HRC60-62，应用相当多。
CrWMN钢板、CrWMN圆钢直径 520mm现货
碳素工具钢在寿命10万件的冲头或软材料冲压模仍有一定的应用范围。美国热轧模具钢分二大类:热轧模具钢，和超级热强合金。
热轧模具由于在有温度的条件下工作，要求材料具有热强性和热耐磨性，为了保证模具的使用寿命模具要冷却，热冷交替模具会出现龟裂，即热疲劳裂纹，所以材料又要求有抗裂纹能力和抗热疲劳性能。
按热强性排列的主系列进行选材:
低合金调质模具钢(6G，6F2，6F3)→中铬热作模具钢(H11、H12、H13)→钨热作模具钢(H21，H22)。
非标准的热作模具钢:例如热镦锻模具用时效硬化型的6H4。使用H11、H12、H13出现了不能满足热耐磨性时，可以选择6H1，6H2。
CrWMN钢板、CrWMN圆钢直径 520mm现货当要求模具以热作耐磨性为主时，可以选择D2，D4→M2，M4→粉末钢。钢结硬质合金、钴基硬质合金的高温耐磨性是很高的，但其热疲劳性(即冷热抗疲劳裂纹)很差，不能在急冷急热状态下使用。
美国是早在工具钢中列出塑料模具专用钢的 ，以P来表示为主，共分为五类。
◆ 渗碳型塑料模具钢:P1，P2，P3，P4，P5，P6。这类钢含碳量很低，主要是美国早期及用挤压成型制模法，要求冷塑性好，有高的挤压性能，成型后表面渗碳淬火提高表面硬度，使用寿命长。芯部超低碳可使淬火时变形量小。
◆调质型塑料模具:P20，P21。塑料模具中P20的用量很大，已成为主体，大多数在预硬状态时使用。
◆ 中碳合金工具钢用于热固性塑料模。钢号有H13，而L2和S7，O1和A2也有应用。这一类的特点是:
(1)基本属二次硬化金钢，500-600oC时的热强性好。
(2)含铬较高，大气腐蚀性好。
(3)淬透性极好，适用于大模块。
◆不锈钢用于耐蚀性要求高的塑料模，主要钢号有420，414L，440，416。
◆时效钢是经过时效处理而获得高的使用性能。有两种，一种是P21低碳Ni-A1时效钢;另一类是18Ni马氏体时效钢。后者是用于宇航CrWMN钢板、CrWMN圆钢直径 520mm现货工业的无碳高纯度、高强度、高韧性的材料。用于力学性能、尺寸精度、光洁度和耐蚀性都要求高的塑料模具中。
塑料模具钢的选用
薄壁的塑料箱体，生产批量在小于10万件时，用P20，P21预硬态(HB250~300)，腐蚀性较强时用414L。
高寿命的普通塑料模，用P6或P20，经渗碳一淬火后硬度在HRC54-58;塑料件不太大时，可用O1，S7。腐蚀性较强时用420。
非高温的热固性模用P6，P20经渗碳淬火后使用。腐蚀性强用420。
高温热固性塑料模用H13和S7或渗碳钢P4。这些含铬较高有好的抗回火性和抗高温氧化性。
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